（上接第一版）习水县、仁怀市、遵义市至贵阳市。

线路优化后将带来哪些影响？吴晓琳做了深入调研和分析：优化后，线路覆盖范围更广，带动作用更强，优化方案有利于加快推进渝川黔合作示范区建设，强化重庆对川东南、黔西北的辐射带动作用，促进区域经济深度融合、协调发展。还有利于实现高铁网络三省市融合。目前，四川已规划形成成都、内江、泸州的高铁系统，待建的泸州至遵义高铁将成为川黔第二条高铁通道，优化方案通过“泸州至四面山”联络线实现渝昆、渝贵高铁联通，同时泸遵高铁与渝贵高铁（优化后的西线方案）在仁怀交汇，从而在渝西南、黔西北实现三省市高铁路网络之间的快速转换。

优化方案穿越渝川黔旅游“金三角”地区，包括四面山5A级景区、中山古镇等国家级旅游景区，还有全国著名的白酒主产区，泸州老窖、习水习酒，有利于渝川黔旅游资源整合发展，构建“一小时”高铁旅游圈，促进成渝地区双城经济圈建设。

目前，渝黔大通道内已运行渝贵高铁、川黔铁路，中线方案同既有铁路线路高度重合，优化后的西线方案位于渝贵、川黔与隆黄铁路间的铁路空白区域，新增覆盖习水、仁怀等未通铁路的县（市），有效填补路网空白。