（上接第一版）“江津制造”专列等特色班列，极大提升了珞璜临港产业城作为南向开放主枢纽的集散及辐射能力。

如今，西部陆海新通道江津班列通道物流网络已覆盖全国18个省份、61个城市120个站点，通达全球119个国家和地区的393个港口，“一主多辅”的通道大动脉正在加快形成，这条“通道”将备受更多国内外投资商青睐，吸引更多大项目、大企业和上下游配套产业入驻，形成产业集聚效应。

搭建平台 促进协调发展

6月30日，西部陆海新通道东风汽车专列从小南垭铁路物流中心发出，在广西钦州港出境，最终抵达科威特。“这趟班列的汽车整车货物从武汉发出后，于6月26日在江津综保区内完成装箱，6月27日转运至小南垭铁路物流中心，6月28日完成报关手续。”珞璜临港产业城相关负责人说。

短短一周的时间联动了武汉、广西、科威特等省份及国家，推动江津综保区和西部陆海新通道互融互促，实现了铁海联运班列成功开行，体现了珞璜临港产业城以“赛马比拼”的气势狠抓西部陆海新通道建设的决心，展现了西部陆海新通道江津班列乘势而上的争先精神，打造具有珞璜临港产业城辨识度、展示产业城高质量发展成果的高分报表，为渝西地区一体化发展开创了新局面、带来了新机遇。

上半年，珞璜临港产业城一方面与成都铁路局、重庆运营组织中心、陆海新通道公司等加强西部陆海新通道建设对接，建立信息共享机制，促进跨区域协调发展；另一方面，大力推进珞璜临港产业城口岸功能优化，加强口岸基础设施建设、口岸营商环境打造等，创新“通道+平台”的互通共融发展举措，实现了通道运营“时间最短、效率最高、服务最优”，拓展了区域合作发展边界。

加强贸易 促进经济发展

上个月，江津市民李明明在超市选购榴莲时，惊喜地发现货架上的榴莲价格便宜了近一半。原来在6月11日，首班（泰国—老挝万象—重庆江津）西部陆海新通道中老泰冷链班列（成渝）满载榴莲等热带水果抵达小南垭铁路物流中心，并陆续发往了川渝各地农贸市场。随着物流成本及时间成本降低，榴莲价格降低，让大家体验到了“刚摘”的榴莲口味。

“为了这趟班列的顺利开行，我们赴泰国、老挝的考察行程满满当当，可以说是24小时连轴转。”珞璜临港产业城相关负责人介绍，为抢占先机，确保班列开行，大家在出行前做好了充足准备，努力让水果供应商等合作对象减负，实现互利共赢。

共谋新合作，共促新发展。上半年，珞璜临港产业城抢抓贸易机遇、产业合作机遇，和通道沿线国家和地区积极往来，对接贸易合作超200次，有效推动了西部陆海新通道江津班列货运种类增加至600余种，新增榴莲、吴哥啤酒、整车汽车等产品，促进各地经贸合作向更宽领域、更高层次迈进。