本报讯（记者 阮瑞雪 见习记者 谢君 通讯员 谭瑶）日前，记者在珞璜长江枢纽港（以下简称“珞璜港”）1号2号直立式泊位的东北侧看到，3号4号直立式泊位雄姿初露，道路堆场启动面层浇筑，正在安装相关设备，工程有序推进。

据悉，珞璜港3号4号两个多用途泊位投资1.6亿元，为5000吨级泊位。泊位总长262米，水深超过6米，待全部完工后，将为珞璜港增加每年400万吨吞吐量，5000吨级货船、350TEU集装箱船舶可全天候停泊。

“今年工程建设进度比较快，特别是5月以来，启动面层浇筑，港区陆域加快建设，预制面板安装累计完成总工程量的60%。”珞璜港3号4号泊位项目负责人介绍。目前，泊位主体施工完成90%，道路堆场完成95%，设备完成65%，预计10月底3号4号泊位主体工程基本完工。

珞璜港是集“水公铁”多式联运为一体的综合物流枢纽港口，是市委、市政府贯彻落实“一带一路”倡议和推进长江经济带发展的重大基础设施工程，也是重庆重点打造的多式联运港口之一，拥有天然深水良港的资源优势，具备同时接卸、中转、靠泊的独特优势。珞璜港3号4号直立式泊位投产后将进一步提高珞璜临港产业城多式联运能力，增强连接长江经济带和西部陆海新通道关键节点的辐射力和带动力。

截至目前，珞璜港已建成2个5000吨级泊位、16条铁路专用线，实现了“水公铁”多式联运模式、“东西南北”四个方向开放通道在这里集聚。珞璜港改扩建工程全面完成后，年通过能力将超过1000万吨。

打造现代化港口，构筑开放发展新格局。珞璜临港产业城负责人表示，今年以来，珞璜临港产业城全力助推我区建设内陆开放前沿和陆港型综合物流基地，加快完善“水公铁”多式联运体系，珞璜港功能日益健全，集疏运的货源更加丰富。珞璜港常态化开行成渝地区双城经济圈长江水上穿梭巴士和珞璜-上海集装箱班轮，与西部陆海新通道形成有效衔接，港口集装箱吞吐量逐年增长。珞璜港与江津综保区联合打造的江津物流枢纽铁水联运示范项目成功入选重庆首批市级多式联运示范工程项目，“重庆水运口岸扩大开放珞璜港区”项目列入《国家“十四五”口岸发展规划》，珞璜港即将成为重庆水运对外开放通道上的重要枢纽节点。同时，我区正积极申报珞璜港进境粮食中转码头资质，全面提升开放能级。