重水公司坚持技术出海与标准出海

水电装备在尼泊尔市场占有率第一

版次:02    作者:刘星欣2025年10月22日

重水公司数字化车间 记者 刘星欣 摄

本报讯(记者 刘星欣 见习记者 李江 通讯员 龙小凤)在喜马拉雅山南麓的尼泊尔,当夜幕降临,来自重庆枢纽港产业园江津片区的重庆水轮机厂有限责任公司(以下简称“重水公司”)的“水电心脏”有力跳动,瞬间点亮万家灯火。这家早在1998年便布局尼泊尔的渝企,已为尼泊尔20余家水电站提供价值约7亿元的水电装备,目前在尼泊尔市场占有率第一。

作为中国水电装备“走出去”的先行者,近年来,重水公司依托“国家技术中心”不断突破“卡脖子”技术,建成国家CNAS试验检测中心、博士后科研工作站、水力发电装备工程技术研究中心等科研平台,并坚持“技术出海”与“标准出海”并重,对标国际一流企业提升研发能力,推动水轮发电机组等核心装备迭代升级。

“今年5月,我们中标了合同金额近6000万元的尼泊尔某水电站机电总包项目。该项目采用两台单机容量20兆瓦的立式冲击式水轮发电机组,投产后年平均发电量达2.37亿千瓦时,可满足尼泊尔约100万居民的年度用电需求,相当于每年减少标准煤消耗7.5万吨,为当地绿色低碳发展提供强劲动能。”重水公司市场部部长龚进介绍,这是企业在尼泊尔市场打造“中国标准、中国技术、中国制造”的第十个机电总包项目。

重水公司与尼泊尔相距甚远,为何能实现如此紧密的经贸往来?这都得益于陆海新通道使“天堑变通途”。

“以前,我们与尼泊尔的贸易主要通过水公联运来实现,即从重庆出发,通过长江运至上海港,转海运到印度加尔各答港,再通过公路运输抵达尼泊尔,通常需要一两个月。”龚进表示,2022年7月12日,重庆跨境公路班车(南亚班车)尼泊尔线首发,线路全程约3500公里,耗时约5至8天,较以往可节约一个月以上,为重庆与南亚国家贸易开辟了一条更加便捷的新通道。

除此之外,在巴基斯坦,重庆沃亚机械有限公司为枫叶水泥集团提供的球磨系统风机,实现运行效率提升至85.1%、节电率15.26%,仅电费方面,每年便为企业减轻130万元的资金压力……凭借“一带一路”合作倡议东风,重庆枢纽港产业园的企业正加速“出海”,牵手“南亚经济圈”。

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