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版次:04 作者:贺奎2024年06月17日
旅客在江津火车站上车
“慢火车”上的学习车厢
旅客在火车上打卡拍照
工作人员为旅客提供服务
江津火车站
81岁的旅客何爷爷乘坐“慢火车”探亲
旅客展示江津到油溪的火车票
6月15日11时40分,伴随着一声长长的汽笛,成渝铁路5612次列车从江津火车站发车向内江站缓缓驶去。
据了解,成渝铁路5612次列车原本是从重庆南站开往内江站的普通旅客快车,从6月15日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,始发车站从重庆南站变更为江津站。列车11时40分从江津站发车,17时34分到达内江站,运行总时长5小时54分钟,中途停靠22个站,是人们“慢”游川渝的极佳选择。
而重庆南站至江津站间也于当日停办客运业务。至此,于2020年12月25日动工的成渝铁路重庆至江津段扩能工程将进入全面开工阶段。
改造后将开行公交化和旅游列车
此次扩能改造的成渝铁路重庆至江津段全长61公里,改造项目在充分利用既有单线的基础上,采用沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的方式进行扩能改造。成渝铁路重庆至江津段将共设13座车站,其中新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站,改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇(现大渡口站)、重庆8座车站。
扩能工程建成投用后,可覆盖人口约127万人,平均站间距缩短至4公里,将充分发挥市域铁路公交化功能,开行公交化和旅游列车,为沿线市民出行提供便利。
站点设计一站一风景、站站有特色
待成渝铁路重庆至江津段扩能改造完成后,沿线站点将以更美的姿态迎接旅客。此次改造,路地双方将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术,既做到“合而不同、全线一家”,又体现“一站一风景、站站有特色”,每一个站点表现一个主题,围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。
在候车室、进出站通道、跨线通廊等适宜点位,将采用铁路元素或军工元素抽象图案做成的拼贴装饰、壁画、浮雕等墙体立面文化展示;在站前广场等位置,将陈列铁路元素物品,如开路先锋雕塑等;保留老成渝铁路既有房屋,通过展示机车、铁轨、筑路工具等实物,打造成渝铁路文化教育基地。
本组图文由记者贺奎提供