6月15日11时40分，伴随着一声长长的汽笛，成渝铁路5612次列车从江津火车站发车向内江站缓缓驶去。

据了解，成渝铁路5612次列车原本是从重庆南站开往内江站的普通旅客快车，从6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，始发车站从重庆南站变更为江津站。列车11时40分从江津站发车，17时34分到达内江站，运行总时长5小时54分钟，中途停靠22个站，是人们“慢”游川渝的极佳选择。

而重庆南站至江津站间也于当日停办客运业务。至此，于2020年12月25日动工的成渝铁路重庆至江津段扩能工程将进入全面开工阶段。

改造后将开行公交化和旅游列车

此次扩能改造的成渝铁路重庆至江津段全长61公里，改造项目在充分利用既有单线的基础上，采用沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的方式进行扩能改造。成渝铁路重庆至江津段将共设13座车站，其中新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站，改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇（现大渡口站）、重庆8座车站。

扩能工程建成投用后，可覆盖人口约127万人，平均站间距缩短至4公里，将充分发挥市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车，为沿线市民出行提供便利。

站点设计一站一风景、站站有特色

待成渝铁路重庆至江津段扩能改造完成后，沿线站点将以更美的姿态迎接旅客。此次改造，路地双方将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术，既做到“合而不同、全线一家”，又体现“一站一风景、站站有特色”，每一个站点表现一个主题，围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。

在候车室、进出站通道、跨线通廊等适宜点位，将采用铁路元素或军工元素抽象图案做成的拼贴装饰、壁画、浮雕等墙体立面文化展示；在站前广场等位置，将陈列铁路元素物品，如开路先锋雕塑等；保留老成渝铁路既有房屋，通过展示机车、铁轨、筑路工具等实物，打造成渝铁路文化教育基地。

本组图文由记者贺奎提供